28 августа к причалу навалочно-насыпных  грузов  Грузового района порта Сочи Имеретинский  пришвартовалось судно с  4850 т щебня для Олимпийского строительства. Выгрузка осуществлялась по прямому варианту, т. е ни одна тонна груза не легла на склад - весь объем щебня  сразу же  на автомобилях ушел за ворота порта. Использование  при перевалке  приобретенных портом бункеров  позволило производить загрузку   30 - тонного автомобиля в среднем за две минуты.
Это второй рейс судна <KOBZAR-1> за последнюю неделю. Весь груз в течении 12 часов был выгружен и вывезен непосредственно на строительную площадку.  Утром 29 августа  разгруженное судно  <KOBZAR-1> покинуло внутреннюю акваторию порта. Олимпийские объекты получили еще одну партию необходимого для строительства щебня!

В минувший четверг порт Сочи Имеретинский принял оборудование для Адлерской ТЭС

Самый амбициозный из морских проектов Олимпиады-2014, грузовой район порта Сочи Имеретинский, на этой неделе принял почти 400 тонн груза. Именно столько весит газовая турбина мощностью 66 МВт производства компании "Ansaldo Energia" и оборудование, поставляемое с ней, предназначенные для Адлерской ТЭС. Заказанное в Италии, оно попало в Сочи напрямую по морю через проливы Босфор и Дарданеллы.

В порту для приема оборудования все было готово еще во вторник. Но в планы вмешался форс-мажор: вначале судно шло слишком медленно из-за сильного встречного ветра, затем еще сутки стояло на рейде Сочи – разыгрался шторм. Наконец утром четверга корабль встал на разгрузку.
Основная сложность состояла в том, что генератор турбинной установки весом в 132 тонны можно было выгрузить лишь при условии спаренной работы двух мобильных портовых кранов. Изящные в своей ажурности Liebherr'ы один за другим играючи поднимали из трюма и ставили на причал рыжие ящики, деревянные клети, восьмитонные металлические контейнеры и восьмидесятишеститонную турбину.

Пять часов – и весь груз оказался переваленным с корабля на берег. Скорость удивила даже команду судна. Капитан признался, что только генератор в порту отправки перегружали на борт три(!) часа при помощи плавкрана. А ведь с таким грузом даже самолету-гиганту "АН-24" не справиться, уж больно тяжел.
В этом смысле на время олимпийского строительства помощь грузового района порта необходима курорту. Грузов строителям Олимпиады требуется много, и большая часть из них сложные: либо тяжелые, либо негабаритные. Например, чтобы вывезти энергооборудование на строительную площадку Адлерской ТЭС (а это в 20 минутах езды от порта), потребуется около 13 крупнотоннажных грузовиков. Сколько бы неудобств они создали и насколько дороже вышла бы перевозка, будь принято решение везти оборудование наземным транспортом!

Аналогичные задачи сотрудникам порта Сочи Имеретинский надо будет решать еще не раз – на Адлерской ТЭС требуется оборудовать два энергоблока, в каждом по две аналогичные итальянские турбины и по одной турбине Калужского турбинного завода мощностью 63 МВт в конденсаторном режиме.

Негабаритный груз, общий вес которого превысил 300 тонн, впервые принял порт Сочи Имеретинский, сообщили в пресс-службе государственной корпорации "Олимпстрой".

"На сухогрузе "Петра" в Сочи из Италии доставили генератор, предназначенный для одного из энергоблоков Адлерской ТЭС, весом порядка 130 тонн. Также на корабле привезли 200 тонн сопутствующего оборудования, среди которого и турбина весом в 56 тонн", - рассказали в пресс-службе.

В "Олимпстрое" подчеркнули, что грузовой район морского порта Сочи сейчас возводится ускоренными темпами, чтобы принимать основной специализированный грузопоток для строительства объектов Олимпиады-2014.

Предполагается, что возведение второй очереди грузового порта в устье реки Мзымта будет завершено к 2011 году, после этого порт сможет принимать до 5 млн. тонн грузов в год.